Парковочные комплексы СЭА

Типы парковочных комплексов

Компания Системы Электроники и Автоматизации предлагает системы платной парковки – автоматические и полуавтоматические. В портфеле реализованных проектов Системы Электроники и Автоматизации — перехватывающие паркинги, парковки тротуарного типа, парковочные системы для автовокзалов, ж/д вокзалов, реверсивные парковки, специализированные парковочные комплексы для гостиниц, парковки для ТРЦ и бизнес-центров и др.

Полуавтоматический парковочный комплекс

нуждается в наличии обслуживающего персонала для сбора оплаты за парковку и выдачи фискального чека.
Въездной терминал
·въездная стойка;
·шлагбаум с индуктивными и оптическими датчиками;
·модуль бесперебойного питания (до 20 мин.);
·светодиодный экран или табло (опционально, есть возможность разработки и установки лайтбоксасо светодиодным экраном по требованиям заказчика);
·светофор (опционально);
·средства фотофиксации (опционально).
Терминал оператора
·персональный компьютер (сервер);
· WEB камера;
· кассовый аппарат;
· ручной сканер штрих-кода;
· ручной или настенный карт-ридер;
· модуль бесперебойного питания.
Выездной терминал
· шлагбаум с индуктивными и оптическими датчиками;
· модуль бесперебойного питания;
· светофор (опционально);
· средства фотофиксации и (или) видеофиксации (опционально).
Устройство сканирования сигнала радиометок
Полуавтоматическая платная парковка с оператором может работать на:
Парковочные талоны
Карточки
Служебные карточки

Автоматический парковочный комплекс

работает автономно и не требует ручной кассы и оператора для оплаты парковки.
въездной терминал
выездной терминал
платежный терминал (паркомат)
сервер
устройство сканирования сигнала радиометок
Автоматизированная платная парковка в большинстве случаев работает на:
Парковочные карточки
Служебные карточки

Информация о начале парковочной сессии храниться на парковочном талоне или карточке. Расчёт осуществляется с помощью парковочного терминала (паркомата), расположенного на территории парковки на основании информации, заложенной в парковочном талоне или карточке. Выезд с территории парковки осуществляется через выездной терминал по оплаченому талону или карточке или на основании информации, заложенной в служебной карте.

Разработаем индивидуальный дизайн

Компания Системы Электроники и Автоматизации по желанию заказчика, может разработать индивидуальный дизайн (цветовая гамма, наклейки, языки надписей) для въездных и выездных стоек.

Алгоритм работы парковочных комплексов СЭА

Компания Системы Электроники и Автоматизации — предлагает своим партнерам конкурентные цены на парковочное оборудование и расширенные опции по комплектации парковок всем необходимым дополнительным оборудованием, а также — программным обеспечением. Купить парковочное оборудование в Москве становится все доступнее. Компания Системы Электроники и Автоматизации предоставит полную информацию: характеристики парковочного оборудования, цена парковочного оборудования и множество другой информации.

01. Пользователь подъезжает к шлагбауму
Пользователь при въезде нажимает кнопку на въездной стойке. При этом выдается документ подтверждающий время въезда на территорию парковки и открывается шлагбаум. Также возможна организация въезда на территорию парковки по специальным RFID картам. Она производится аналогично процедуре стандартного въезда, вместо нажатия кнопки производится считывание карты клиента и пропуск на территорию.
01
02. Датчики въездного теримнала реагируют
Въездной терминал оборудован датчиками, которые определяют наличие транспортного средства на въезде для исключения возможности выдачи документа и открытия шлагбаума простому пешеходу.
02
03. Выдаётся документ при проезде
Документом, который выдается при въезде, может быть бумажный талон, в случае полуавтоматического комплекса, или RFID карта, в случае автоматического комплекса. Кроме времени въезда на парковку в документе могут быть зафиксированы иные данные по усмотрению заказчика и аппаратно-программным возможностям современности.
03
04. При открытии шлагбаума загорается зелёный сигнал
При достаточном открытии шлагбаума для проезда транспортного средства на светофоре загорается зеленый сигнал, сигнализирующий о возможности проезда. Закрытие шлагбаума производится автоматически по сигналам датчиков въездного терминала или по заданному интервалу времени. Также возможно удаленное управление шлагбаумом с беспроводного пульта дистанционного управления. При поломке шлагбаума имеется функция ручного управления стрелой.
04
05. Изменяется цифра количества свободных мест
После проезда транспортного средства на информационном табло изменяется цифра количества свободных мест. Также, при использовании светодиодных экранов, на информационном табло можно выводить иную информацию по требованию заказчика и техническим возможностям экранов.
05
06. Оплата фактического времени парковки при выезде
При выезде пользователь оплачивает фактическое время парковки. Оплата взимается при помощи оператора на выезде, в случае полуавтоматического комплекса, или паркомата(ов), в случае автоматического комплекса. Факт оплаты подтверждается выдачей фискального чека.
06
07. Оплата в составе полуавтоматического комплекса
При оплате в составе полуавтоматического комплекса пользователь передает полученный на въезде чек оператору. Оператор сканирует штрихкод чека сканером, а прикладная программа парковки выводит на экран компьютера сумму необходимую для оплаты парковки. После получения необходимой суммы и вычисления, при необходимости, сдачи оператор нажимает в интерфейсе прикладной программы парковки кнопку оплата. Фискальный принтер автоматически печатает фискальный чек, который выдается пользователю.
07
08. Оплата в составе автоматического комплекса
Пользователь вставляет RFID карточку, полученную при въезде в приемный терминал считывателя карт. Паркомат проводит вычисление суммы необходимой для оплаты парковки и выводит ее на дисплей. Пользователь вносит деньги приемный терминал купюроприемника и нажимает кнопку оплата. Паркомат печатает фискальный чек и регистрирует оплату в базе сервера. Для выезда пользователь должен забрать карту из приемного терминала считывателя карт.
08
09. Открытие шлагбаума
Производится автоматически после распечатки фискального чека, в случае полуавтоматического комплекса, или после внесения RFID карты в приемный терминал выездной стойки, в случае автоматического комплекса. Карта при выезде изымается и повторно используется.
09
10. Управление шлагбаумом
Возможно удаленное управление шлагбаумом с беспроводного пульта дистанционного управления. При поломке шлагбаума имеется функция ручного управления стрелой.
10
11. Открытие и закрытие шлагбаума
При достаточном открытии шлагбаума для проезда транспортного средства на светофоре загорается зеленый сигнал, сигнализирующий о возможности проезда. Закрытие шлагбаума производится автоматически по сигналам датчиков въездного терминала или по заданному интервалу времени.
11
12. Дополнительно
Комплекс также может быть оборудован средствами фотофиксации с привязкой фотографий к конкретному въездному документу.
12

Услуги в области парковочного консалтинга и управления платной парковкой

Вы уже установили или пока только собираетесь смонтировать парковочное оборудование на своей парковке? Самое время задуматься над тем, как управлять платным паркингом. Какой именно персонал для этого требуется? Какие регулярные работы и задачи перед ним будут поставлены? Вы хотите управлять парковкой самостоятельно, или нанять на эту работу специализированную компанию?

Наши специалисты регулярно проходят стажировки по курсу «Инженер-пусконаладчик» и «Оператор платной парковки», что позволяет им глубоко изучить работу парковочной системы. Это значительно улучшает качество и надежность работы всего парковочного комплекса, а также поднимает общий уровень предоставления услуги и степень удовлетворенности посетителей.

Можно ли доверить управление своей парковкой другой организации? Да, можно. Однако это требует обязательного контроля с Вашей стороны. Гибкая система отчетности, собираемая в автоматическом и полуавтоматическом режиме, журналы фиксации действий оператора и прочая электронная отчетность позволят Вам легко и быстро осуществлять операционный контроль деятельности эксплуатирующей организации и качества предоставляемых услуг.

Если же Вы чувствуете в себе силы эксплуатировать парковку самостоятельно, то Вам на помощь придет мощное и гибкое программное обеспечение по управления парковкой. Годами оттачиваемые механизмы, ориентированные на наш рынок и менталитет, позволят Вам с легкостью качественно обслуживать посетителей, эффективно выполнять задачи по управлению парковкой, получая регулярную прибыль.

За дополнительной информацией и по вопросам разработки и установки автоматизированной системы парковки обращайтесь в центральный офис СЭА

+7 (495) 228-32-82 info@searu.com

Программа поставок: